Tradícia
Beh, ktorý spája generácie
Beh Trate mládeže nie je len športovým podujatím
— je živou pripomienkou historickej stavby, ktorá vznikla rukami
mladých brigádnikov z celého sveta. Myšlienka zorganizovať bežecký
závod vznikla práve ako snaha uctiť si pamiatku tých, ktorí túto
trať budovali, a zároveň preniesť ich duch odhodlania do súčasnosti.
Tradícia pokračuje v podobe dvoch súťaží:
-
Cestný beh Trate mládeže (CBTM) —
pre dospelých, po trasách symbolicky spojených s pôvodnou traťou
-
Malý beh Trate mládeže (MBTM) —
pre deti a mládež, podporuje športového ducha už od útleho veku
Po niekoľkých rokoch prerušenia sa organizátorom podarilo v roku
2013 obnoviť Malý beh Trate mládeže
(29. ročník) a o rok neskôr aj Cestný beh (28. ročník).
Dnes sa tieto preteky konajú každoročne a tešia sa rastúcemu záujmu
bežcov, škôl i širokej verejnosti.
Kontext
Historický kontext
Po druhej svetovej vojne bolo potrebné zlepšiť železničné spojenie
v strednom Slovensku. Výstavba Trate mládeže bola súčasťou
industrializačného úsilia mladého Československa a zároveň symbolom
budovania socializmu — spájajúc technické riešenia s ideológiou
kolektívnej práce mladých ľudí.
Solidarita
Medzinárodná spolupráca
Na výstavbe sa podieľalo viac než 47 000 mladých ľudí
z desiatok krajín sveta — vrátane Indie, Alžírska, Kanady, USA
a viacerých európskych štátov. Ich účasť bola symbolom solidarity
a nového povojnového poriadku, kde sa mladí ľudia podieľali na
budovaní lepšej spoločnosti.
Život na stavbe
Podmienky výstavby a každodenný život
Výstavba Trate mládeže prebiehala v náročných prírodných a technických
podmienkach. Brigádnici pracovali prevažne ručne — s krompáčmi, lopatami
a fúrikmi, bez ťažkej mechanizácie. Terén bol členitý, skalnatý
a práce často prebiehali za každého počasia.
Denný režim brigád pozostával z ranného nástupu, práce na úsekoch
a večerného programu. Mnohí žili v jednoduchých drevených barakoch
alebo stanoch. Stravu zabezpečovali polné kuchyne. Popri práci však
prebiehal aj spoločenský život — konali sa športové súťaže, večerné
kultúrne podujatia a premietania filmov.
Na stavbe sa po prvý raz v ČSR použilo
strojové kladenie železničného zvršku, čo bolo v tom
čase technologickou novinkou.